Diese 3 Mythen über E-Autos sind längst überholt

Elektroautos sind längst im Alltag angekommen, doch viele Vorurteile halten sich hartnäckig. Sind sie wirklich unbezahlbar? Lohnt sich der Umstieg überhaupt? Und wie sauber sind sie tatsächlich? Drei der häufigsten Mythen im Faktencheck.

Mythos 1: Elektroautos sind immer noch zu teuer

Nein, das stimmt nicht. Früher lagen die Preise für Elektroautos deutlich über denen von Benzin- oder Dieselmodellen. Heute hat sich das Bild gewandelt. Elektroautos gibt es mittlerweile in nahezu jeder Preisklasse, und langfristig sind sie meist sogar günstiger.

Elektroautos schneiden bei den Total Cost of Ownership (TCO) oft sogar besser ab als Verbrenner. Denn neben dem Kaufpreis zählen auch Betriebskosten – und genau hier punkten E-Autos. Strom ist günstiger als Benzin oder Diesel, vor allem beim Laden zu Hause. Hinzu kommen tiefere Wartungskosten, da Elektroautos ohne Ölwechsel, Kupplung oder aufwendige Motorinstandhaltung auskommen.

Mythos 2: Elektromobilität ist nicht sauber genug

Auch das ist längst überholt. Ja, die Batterieherstellung benötigt Ressourcen. Doch über den gesamten Lebenszyklus hinweg verursacht ein Elektroauto deutlich weniger CO₂ als ein Benziner. Eine Studie des Paul Scherrer Instituts (PSI) zeigt, dass der CO₂-Ausstoss eines Elektroautos bis zu 59 Prozent niedriger ist.

In der Schweiz fällt die Bilanz besonders positiv aus, denn hier fahren Elektroautos bereits mit rund 80 Prozent Strom aus erneuerbaren Energien. Die Batterietechnik entwickelt sich zudem rasant weiter: Hersteller optimieren die Produktion und setzen zunehmend auf Recycling. So schrumpft der ökologische Fussabdruck weiter.

Mythos 3: Elektroautos verbrauchen zu viel Strom

Nein, im Gegenteil. Der Stromverbrauch von Elektroautos wird häufig überschätzt. Tatsächlich sind sie viel effizienter als Verbrennungsmotoren. Ein Elektromotor nutzt über 90 Prozent der eingesetzten Energie, ein Benziner hingegen nur rund 30 Prozent.

Laut EnergieSchweiz benötigt ein Elektroauto im Schnitt 18 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Auch die Sorge um eine Überlastung des Stromnetzes ist unbegründet. Die Schweiz produziert bereits genug erneuerbare Energie, um Millionen Elektroautos zu versorgen. Zukünftig könnten sie sogar als mobile Stromspeicher dienen: Dank bidirektionalem Laden lässt sich überschüssige Energie zurück ins Netz speisen und gezielt nutzen.